宝马会官网:交通特别是航运要首先加强

书记在考察天津港时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是航运要首先加强。我们必须瞄准千里之外，努力建设世界一流的智慧港口和绿色港口，更好地服务于京津冀的协调发展和“一带一路”的共同建设。近两年来，天津港以自主创新为动力，建设一流港口，港口自动化升级取得重大突破。今天（1月17日），经过全过程自动化升级，天津港传统集装箱码头已全面投入运营。过去，场调度，码头起重机操作，装卸以及数百名工人一起工作的其他地方都变成了“无人工作区”。距离正在建设中的新一代智能终端的首个泊位相距五公里，目前正在接受联合调试和联合测试，并有望于今年年底投入使用。创新团队从头开始，与专家学者共同解决了关键问题，并逐步形成了一项转型计划，其中最困难的是解决集装箱锁的自动装卸。运输之前，必须将每个容器上锁并固定，以确保运输安全。但是，由于锁的种类繁多，需要两名工人配合，平均需要花费1分钟来装卸锁。

经过近一年的研究，研发团队开发了一种智能解锁站，采用激光视觉识别技术，并通过机械臂自动进行定点抓取，可以在30秒内将相应的锁准确地安装在容器上，从而解决了以下问题：长期困扰全球港口问题。天津港传统码头在“校校结合”，“校企结合”等创新模式的推动下，焕然一新。依靠北斗定位和5通信技术的智能管理与控制系统，对港口进行统一调度，智能驾驶电动集装箱卡车到处往返，整体运输效率提高了10％以上。 2020年，天津港集装箱吞吐量突破1835万标准箱，同比增长6.1％，位居世界十大港口之首。天津港在技术创新和尽力建设智能港的同时，也正在转变为绿色港，有26个泊位实现了岸上电力供应的全面覆盖，实现了100％的直接海洋污染达标率，以及港口绿化面积超过700万平方米。今天，天津港已开通了48条“一带一路”航线，京津冀地区的外贸集装箱货物占70％。